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油在涨运费不涨，快递在涨，物流还不涨，都在涨我不涨；这叫物流行业叫苦连天。在不到一年时间，单车运输成本每月额外增加1万多块，油价太高，而运费又迟迟不涨，问题越来越显著。涨运费成了货运行业的最大心声。上海宁波等主要港口和快递行业陆续涨价了，这些都长了？成本增加，运费上涨是完全合理，且十分必要的，目前看来，涨运费已是大势所趣，只是时间上的问题，希望各大客户做好心理准备。
据了解，在2014年的时候，京东物流就确定了要打造冷链体系， 并率先在北上广的配送站配备了冰柜。随后，2016年1月，该集团成立了生鲜亊业部，经营全品类生鲜产品。2017年7月，其又宣布与日本物流巨头雅玛多 在冷链领域达成合作，双方将在生鲜冷链、跨境物流、全球贸易、物流技术等领域展开全面合作。今年年初，京东物流则与中国国际货运航空有限公司签署深度业务 合作协议，开始了一项全球冷链物流体系建设合作。
而与京东不同的是，苏宁则选择了自建冷链仓。2018年，苏宁在全国进行了多城市冷链仓布局，截至7月份，苏宁物流全国冷链仓达到17座，全国覆盖 范围达到173城。同时，集团旗下的“苏鲜生”精品超市和苏宁小店都在着手布局“前置仓”。据介绍，以苏宁小店作为超级入口，再借助苏宁物流冷链仓，通过线上线下渠道联动，该公司计划在未来三年内打造家门口的生鲜冷链门店仓。
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